Οι προβολείς αυτοκινήτων χρησιμεύουν για να φωτίζουν το δρόμο τη νύχτα και να υποδεικνύουν το πλάτος του οχήματος. τα κύρια αλουμινένια μέρη-είναι ανακλαστήρες, οι ανακλαστικοί δακτύλιοι τους και οι διακοσμητικοί δακτύλιοι. Τα φώτα ομίχλης ενεργοποιούνται σε καιρικές συνθήκες χαμηλής-ορατότητας όπως βροχή, ομίχλη και χιόνι για να προειδοποιούν τα οχήματα μπροστά και πίσω. Τα κύρια αλουμινένια μέρη τους είναι-ανακλαστήρες. Τα πίσω φώτα αυτοκινήτου, συμπεριλαμβανομένων των φλας, των φώτων φρένων, των πίσω φώτων ομίχλης και των φώτων οπισθοπορείας, χρησιμεύουν για την προειδοποίηση των οχημάτων που ακολουθούν. το κύριο μέρος-με αλουμίνιο είναι το σώμα του λαμπτήρα.
Μέθοδος επίστρωσης αλουμινίου γιαΜηχανές επίστρωσης κενού φωτισμού αυτοκινήτων:
Το πάχος επίστρωσης αλουμινίου για φωτισμό αυτοκινήτων είναι 0,4–1,2 μm, με λεία επιφάνεια και υψηλή γυαλάδα. Οι μέθοδοι επίστρωσης αλουμινίου χωρίζονται σε δύο τύπους: επίστρωση χωρίς πάτο και επίστρωση με πάτο. Η επιλογή της μεθόδου επίστρωσης εξαρτάται από τις ιδιότητες του υποστρώματος.
Οι πολυεστέρες (όπως PET, PBT και PC) είναι πολικά πολυμερή με υψηλή ενέργεια ελεύθερη επιφάνειας και επιφανειακή υγρή τάση που υπερβαίνει τα 40 dyn/cm (1 dyn/cm=1 mN/m). Παρουσιάζουν εξαιρετική πρόσφυση στο στρώμα επίστρωσης αλουμινίου και μπορούν να χρησιμοποιηθούν για επίστρωση χωρίς πάτο. Αυτό περιλαμβάνει απευθείας επίστρωση του υποστρώματος (όπως το πολικό πολυμερές PC) με αλουμίνιο πριν την εφαρμογή της προστατευτικής μεμβράνης. Οι προστατευτικές μεμβράνες με επίστρωση αλουμινίου-έχουν τη λειτουργία της βελτίωσης της μηχανικής αντοχής των μεμβρανών αλουμινίου, εμποδίζοντας επιβλαβή αέρια (όπως το O2 στην ατμόσφαιρα) ή ουσίες από τη διάβρωση των μεμβρανών αλουμινίου, δίνοντας στην επίστρωση φωτεινή μεταλλική λάμψη, εξαιρετικές ιδιότητες μπλοκαρίσματος αερίου και φωτός, καλή αντοχή στην υγρασία, αντίσταση στη θερμότητα και διατηρώντας τα αντικείμενα καθαρά κατά τη μεταφορά και τη διάτρηση. μολυσμένα ή διαβρωμένα.
Επειδή η κύρια αλυσίδα του υπολογιστή περιέχει εστερικές ομάδες, το υπόστρωμα έχει υψηλό ποσοστό απορρόφησης νερού (0,15%-0,19%) υπό ορισμένες συνθήκες υγρασίας και κανονικής θερμοκρασίας. Είναι καλύτερο να αλουμινίσετε το προϊόν εντός 2 ωρών μετά τη χύτευση με έγχυση. Εάν αποθηκευτεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, το υπόστρωμα μπορεί να απορροφήσει νερό και να προκαλέσει εμφάνιση σαν ομίχλη μετά την αλουμίνιση.
Τα υλικά πολυολεφίνης όπως το PE και το PP και το ABS είναι μη-πολικά πολυμερή με χαμηλή ενέργεια ελεύθερης επιφάνειας και χαμηλή επιφανειακή υγρή τάση (συνήθως 30 dyn/cm), με αποτέλεσμα πιο τραχιά επιφάνεια και κακή πρόσφυση στο στρώμα αλουμινίου. Η προ{3}}επικάλυψη με αστάρι μπορεί να επιτύχει λεία και ομοιόμορφη επίστρωση με εφέ καθρέφτη, καλύπτοντας αποτελεσματικά το υπόστρωμα και αποτρέποντας τη διαφυγή πτητικών ακαθαρσιών από το πλαστικό υπόστρωμα κατά την επίστρωση κενού, κάτι που θα μπορούσε να επηρεάσει την ποιότητα της επίστρωσης. Επομένως, αυτά τα υλικά χρησιμοποιούν γενικά μια μέθοδο προ-αστάρωσης πριν από την επιμετάλλωση αλουμινίου για τη βελτίωση της πρόσφυσης μεταξύ της επικάλυψης και του υποστρώματος. Επί του παρόντος, τα ακρυλικά αστάρια χρησιμοποιούνται ευρέως στην Κίνα, με τη σύνθεση ασταριού να προσαρμόζεται ανάλογα με τον τύπο του υποστρώματος. Πρόκειται κυρίως για θερμοσκληρυνόμενα αστάρια και αστάρια ωρίμανσης υπεριώδους (UV) που προσφέρουν εξαιρετική δυνατότητα εφαρμογής.
Τα περισσότερα πλαστικά εξαρτήματα φωτιστικών χρησιμοποιούν μια μέθοδο προ- ασταρώματος που ακολουθείται από επιμετάλλωση αλουμινίου και, στη συνέχεια, μια προστατευτική μεμβράνη. Το προστατευτικό φιλμ είναι ουσιαστικά διοξείδιο του πυριτίου (SiO2). Οι μεμβράνες SiO2 προσφέρουν εξαιρετική προστασία, επιτρέποντας στη μεμβράνη αλουμινίου να παραμένει ανέπαφη ακόμη και σε αλκαλικό διάλυμα 10%. Για να μειώσουν το-βήμα προετοιμασίας και να μειώσουν το κόστος παραγωγής, ορισμένοι ερευνητές ανέπτυξαν υλικά χωρίς αστάρι PBT-και σημείωσαν νέα πρόοδο. Ανεξάρτητα από τη μέθοδο που χρησιμοποιείται, η δοκιμή πρόσφυσης θα πρέπει να εκτελείται στα εξαρτήματα με επένδυση αλουμινίου{10}. μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο όσοι περάσουν τη δοκιμή.
Τα παραπάνω αποτελούν μια εισαγωγή στις εφαρμογές και τις μεθόδους επιμετάλλωσης αλουμινίου με χρήση μηχανών βαφής κενού για φωτισμό αυτοκινήτων, καθώς και στις περιοχές στα φώτα αυτοκινήτων που μπορούν να επικαλυφθούν. Ας ελπίσουμε ότι αυτή η εισαγωγή σας έδωσε μια νέα κατανόηση της επιμετάλλωσης αλουμινίου χρησιμοποιώντας μηχανές επίστρωσης κενού για φωτισμό αυτοκινήτων.
